Главная | Карта сайта

Разделы сайта


Первый в России проект
Идея управления аэростатом
Применения в России боевых ракет
Сложность создания летательных аппаратов
Летательный аппарат, названный Лодыгиным
Попытки создания орнитоптеров
Планирующий полет птиц
Идеальный проект самолета
Первое в России обоснование возможности полета
Разработка идеи летательного аппарата
Проект, запатентованный Телешовым
Корпус аппарата или воздушного корабля
Идея применения реактивного двигателя
Применение полипланного крыла
Теоретический путь
Первые аэродинамические исследования
Попытки решения проблемы полета
Первые авиационные эксперименты
Удельный вес паровых машин
Пульсирующий ракетный двигатель
Самолет вертикального взлета и посадки
Доступность идеи реактивного полета
Несовершенство первых проектов
Отсутствие бортового источника энергии
Идея использования электродвигателя
Силовые элементы планера самолета
Крыло с расчетным удлинением
Комиссии по применению воздухоплавания
Опыты с летающими моделями
Мощность мотора
Аппарат Е. С. Федорова
Замечательный ученый и инженер
Многочисленные экспериментальные исследования
Привилегия, выданная из Департамента
Фюзеляж с деревянными ребрами
Основы аэродинамики
Русские конструкторы
Недостаточность мускульной силы
Планер-моноплан
Большая горизонтальная поверхность
Система расчалок
Летунья Можайского
Летательные аппараты тяжелее воздуха
Назначение в экспедицию
Флотский экипаж Балтийского моря
Служебная карьера А. Ф. Можайского
Преподаватель Морского кадетского корпуса
Первые успехи — удачные полеты
Предложение капитана 1-го ранга
Производство и результаты
Ходатайство Можайского
Нижняя площадь перьев винта
Делопроизводитель канцелярии Инженерного комитета ГИУ
Рыкачев и другие члены Воздухоплавательного отдела
Теоретические обоснования осуществимости проекта
Машина для вращения винта
Рассмотрение нового предложения
Подобные усовершенствования
Закупка или заказ двигателей
Хлопоты Можайского о командировке
Двигатели внутреннего сгорания
Разрешение вопроса воздухоплавания
Большие габариты аппарата
Трудоемкость начатых работ
Приезд царя в Красное село
Опыты над летательным прибором
Лодочка аэроплана
Аппарат г. Можайского

Вы в разделе: Александр Федорович Можайский

Многочисленные экспериментальные исследования

Поставив перед собой цель — создание самолета, А. Ф. Можайский вынужден был искать ответ на целый ряд проблемных для науки и техники середины XIX века вопросов, составляющих основу компоновки и свойств летательного аппарата тяжелее воздуха: каким образом должна создаваться подъемная сила, необходимая для уравновешивания веса самолета, как оптимальным образом определить площадь крыла и выбрать его форму, как обеспечить потребную тягу воздушных винтов и создать двигатель приемлемого веса, как обеспечить устойчивость и управляемость движения самолета?

Несколькими десятилетиями позднее благодаря работам выдающихся ученых-механиков, изобретению и энергичному совершенствованию двигателя внутреннего сгорания, созданию аэродинамических труб, сделавших возможным накопление обширных экспериментальных материалов, конструкторы самолетов смогли получать достоверные ответы на эти и другие вопросы, выполняя вместе с учеными огромный объем изысканий. А. Ф. Можайский был лишен всех этих возможностей; безгранично увлеченный и преданный своей идее, он самостоятельно выполнял многочисленные экспериментальные исследования, сам конструировал и строил самолет, воздушные винты, искал подходящие двигатели.

Широкая эрудиция А. Ф. Можайского, его богатый опыт моряка, плававшего на парусных и винтовых судах, наблюдение за полетом птиц, его многолетние систематические опыты с летающими моделями и моделями воздушных винтов на тележке, опыты со змеем-планером, а также изучение материалов исследований его предшественников помогли ему создать рациональную компоновку самолета-моноплана с паровыми машинами, вращающими воздушные винты.






© 2008 Развитие полета в России и СССР