Главная | Карта сайта

Разделы сайта


Первый в России проект
Идея управления аэростатом
Применения в России боевых ракет
Сложность создания летательных аппаратов
Летательный аппарат, названный Лодыгиным
Попытки создания орнитоптеров
Планирующий полет птиц
Идеальный проект самолета
Первое в России обоснование возможности полета
Разработка идеи летательного аппарата
Проект, запатентованный Телешовым
Корпус аппарата или воздушного корабля
Идея применения реактивного двигателя
Применение полипланного крыла
Теоретический путь
Первые аэродинамические исследования
Попытки решения проблемы полета
Первые авиационные эксперименты
Удельный вес паровых машин
Пульсирующий ракетный двигатель
Самолет вертикального взлета и посадки
Доступность идеи реактивного полета
Несовершенство первых проектов
Отсутствие бортового источника энергии
Идея использования электродвигателя
Силовые элементы планера самолета
Крыло с расчетным удлинением
Комиссии по применению воздухоплавания
Опыты с летающими моделями
Мощность мотора
Аппарат Е. С. Федорова
Замечательный ученый и инженер
Многочисленные экспериментальные исследования
Привилегия, выданная из Департамента
Фюзеляж с деревянными ребрами
Основы аэродинамики
Русские конструкторы
Недостаточность мускульной силы
Планер-моноплан
Большая горизонтальная поверхность
Система расчалок
Летунья Можайского
Летательные аппараты тяжелее воздуха
Назначение в экспедицию
Флотский экипаж Балтийского моря
Служебная карьера А. Ф. Можайского
Преподаватель Морского кадетского корпуса
Первые успехи — удачные полеты
Предложение капитана 1-го ранга
Производство и результаты
Ходатайство Можайского
Нижняя площадь перьев винта
Делопроизводитель канцелярии Инженерного комитета ГИУ
Рыкачев и другие члены Воздухоплавательного отдела
Теоретические обоснования осуществимости проекта
Машина для вращения винта
Рассмотрение нового предложения
Подобные усовершенствования
Закупка или заказ двигателей
Хлопоты Можайского о командировке
Двигатели внутреннего сгорания
Разрешение вопроса воздухоплавания
Большие габариты аппарата
Трудоемкость начатых работ
Приезд царя в Красное село
Опыты над летательным прибором
Лодочка аэроплана
Аппарат г. Можайского

Вы в разделе: Постройка аппарата

Аппарат г. Можайского





Аппарат г. Можайского основан совсем на другом принципе, чем птичий полет. Он за образец взял обыкновенный бумажный змей, который, как известно, можно устроить огромных размеров, так что он не только сам поднимается, но поднимает и значительный груз ... Он не падает, потому, что против него движется струя воздуха, производя давление, часть которого идет по направлению к плоскости змея, и часть — по вертикальному направлению и заставляет змея подниматься кверху. Если мы представим, наоборот, что воздух стоит неподвижно, а эта плоскость движется, то результат должен получиться такой, что эта плоскость будет держаться в воздухе не только не падая, но поднимаясь все выше и выше. Вот главный принцип, на котором основан аэроплан г. Можайского ... Аэроплан может вообще держаться в воздухе только при известной скорости, следовательно, чтобы он поднимался от земли, надо сообщить винту или вообще всему аппарату известную определенную скорость. Для получения этой скорости приделывается г. Можайским тележка, которая должна двигаться на ровном месте ... Аэроплан ... должен пробежать по земле или по рельсам некоторое пространство и, когда получит надлежащую скорость, тогда только может начать подниматься. По моему мнению, этот первоначальный подъем этого аэроплана составляет самую трудную задачу ... Чтобы заставить его подняться, нужно устроить тележку, какую устроил г. Можайский, но самая тележка представляет опасность именно потому, что центр тяжести находится довольно высоко и при малейшей неисправности или неровности плоскости, по которой идет тележка, она может опрокинуться, увлекаемая силою винта. При подъеме этой машины надо обращать огромное внимание на то, чтобы не было ни малейшего препятствия к раскату.




© 2008 Развитие полета в России и СССР